11月18日，第5代帝豪于杭州正式上市。新車基于新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)打造，共推出四款配置，官方指導(dǎo)價為7.49萬-9.19萬元，限時感恩價區(qū)間為6.59萬-8.29萬元。知名演員李晨作為“吉利帝豪向上體驗官”現(xiàn)身發(fā)布會，并成為首位明星車主。據(jù)廠家消息，帝豪家族十六年來累計銷量已突破400萬輛。

第5代帝豪作為一款緊湊型三廂轎車，在顏值、舒享、安全、駕控、智能五大維度進行了全面進階。新車車身尺寸為4815×1885×1480mm，軸距達到2755mm，相比第4代車型，車長增加177mm，軸距增加105mm，尺寸達到準(zhǔn)B級水平。

外觀設(shè)計上，前臉采用12根鍍鉻縱向直瀑立柱格柵，設(shè)計靈感源自“十二時辰”“十二月份”等傳統(tǒng)意象。車尾配備LED超紅光尾燈，擁有300米超遠穿透力。車身配色從萬里山河中汲取靈感，推出千山青、墨巖黑、峰芒銀、云紗白、松壑藍、蒼煙灰六款國風(fēng)色彩，將自然意境融入工業(yè)設(shè)計。

內(nèi)飾貫徹“豪華平權(quán)”理念，大面積軟質(zhì)包覆搭配精致鍍鉻飾條，觸感與質(zhì)感全面越級。同級首搭豪華水晶擋把、14.6英寸高清大屏及50W無線風(fēng)冷快充，其中無線快充配備主動散熱與遺忘提醒功能，兼顧科技與人性化。新車提供曠野棕、云舒灰、星夜黑三種座艙配色，進一步將“移動的家”打造為科技感與溫馨感兼具的品質(zhì)空間。

動力方面，第5代帝豪提供兩套動力系統(tǒng)可選：1.5TD+7DCT組合：發(fā)動機最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，零百加速7.9秒，百公里油耗5.95L；1.5L+8CVT組合：發(fā)動機最大功率88kW，最大扭矩150N·m，側(cè)重平順與經(jīng)濟性。底盤由中歐大師級團隊聯(lián)合調(diào)校，百公里制動距離為36.3米，麋鹿測試成績達79km/h。

第5代帝豪在智能化方面有顯著提升，全系標(biāo)配Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)和14.6英寸高清大屏（入門版為10.1英寸）。搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)，支持OTA無感升級。除了入門款，新車全系標(biāo)配L2級駕駛輔助功能（中配車型限時贈送），集成ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。用戶還可選裝千里浩瀚輔助駕駛H3方案，集成26個高精傳感器與128 TOPS算力芯片，支持HNOA高快速路輔助與CNOA城區(qū)輔助駕駛?cè)珖采w。

憑借2755mm軸距和85.1%的得房率，第5代帝豪后排頭部空間達970mm，膝部空間近2拳。儲物方面，整車設(shè)置27處魔術(shù)儲物空間，后備箱基礎(chǔ)容積610L，可容納7個20寸行李箱，后排座椅4：6分折放倒后可擴展至1779L。座椅采用“8層夾心棉花糖云朵座椅”，主駕支持6向電動調(diào)節(jié)與3檔加熱功能。

安全方面，第5代帝豪整車采用潛艇級籠式車身，高強度鋼占比達70%，最高抗拉強度超1500MPa，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達26000N·m/deg。前機艙配備“B”型截面超高強鋼防撞梁與240mm超長吸能盒，后防撞梁采用“C”型超高強鋼+200mm漸變吸能盒，結(jié)合S形兩折彎吸能設(shè)計與同級獨有發(fā)動機下沉技術(shù)，在碰撞中有效引導(dǎo)能量傳遞，保障乘員艙完整。

此外，第5代帝豪以“母嬰級”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)選環(huán)保材料，構(gòu)建“4零”環(huán)保體系，整車氣味等級達6+級。搭載上帝之眼540°透明底盤，有效消除視覺盲區(qū)，提升復(fù)雜路況通過信心。新車產(chǎn)自長興基地——中國首批5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工廠，并采用沃爾沃同源檢測標(biāo)準(zhǔn)，確保每一臺交付車輛的高品質(zhì)與高可靠性。

第5代帝豪的上市，展示了吉利在主流燃油家轎市場持續(xù)投入的決心。新車在空間、智能化配置上確實提供了比以往更具競爭力的選擇，特別是將L2級輔助駕駛和準(zhǔn)B級空間帶入8萬元以下區(qū)間，客觀上推動了同級產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的提升。作為中國轎車市場的一款標(biāo)志性產(chǎn)品，第五代帝豪的市場表現(xiàn)，將檢驗“高配低價”策略在競爭日益激烈的燃油車市場中的持續(xù)有效性。