特斯拉董事會(huì)在今年 9 月授予 CEO 埃隆?馬斯克史上最高的高管薪酬方案，當(dāng)時(shí)董事會(huì)成員向投資者保證，這名 CEO 只有完成堪比“登火星”的績效目標(biāo)后，才能拿到一筆長達(dá) 10 年、價(jià)值 8780 億美元（現(xiàn)匯率約合 6.26 萬億元人民幣）的特斯拉股票獎(jiǎng)勵(lì)作為薪酬。

董事會(huì)指出，馬斯克必須在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、Robotaxi 出租車等領(lǐng)域做出“徹底改變?nèi)祟愓J(rèn)知”之舉，還要讓特斯拉的股價(jià)和利潤實(shí)現(xiàn)大幅增長，如果不能實(shí)現(xiàn)這些雄心勃勃的目標(biāo)，他就“一分錢都拿不到”。

而今天路透社通過分析其公開績效目標(biāo)并采訪十多位高管、市值、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)＜液蟀l(fā)現(xiàn)，馬斯克就算沒完成上述大部分績效目標(biāo)也能賺到數(shù)百億美元。

專家指出，馬斯克只要完成一些容易實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)就能獲得超 500 億美元（現(xiàn)匯率約合 3564.71 億元人民幣）的股票獎(jiǎng)勵(lì)，而這些目標(biāo)并不會(huì)從根源層面革新特斯拉的產(chǎn)品 / 商業(yè)模式，以至于他只要完成兩個(gè)不痛不癢的目標(biāo)，在股價(jià)溫和上漲的情況下就能賺到 260 億美元（現(xiàn)匯率約合 1853.65 億元人民幣），超越 Meta CEO 扎克伯格、蘋果 CEO 庫克、英偉達(dá) CEO 黃仁勛等人一生的薪酬總和。

汽車行業(yè)專家認(rèn)為，馬斯克的“銷量目標(biāo)”非常容易達(dá)成，如果特斯拉未來 10 年內(nèi)平均每年賣出 120 萬輛汽車，就能將特斯拉市值從目前 1.4 萬億美元（現(xiàn)匯率約合 9.98 萬億元人民幣）市值在 2035 年升至 2 萬億美元（現(xiàn)匯率約合 14.26 萬億元人民幣），使得這名 CEO 獲得 82 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 584.61 億元人民幣）薪酬。

此外，另一項(xiàng)目標(biāo)“FSD 達(dá)到 1000 萬訂閱量”的定義也比較模糊，部分專家認(rèn)為特斯拉宣傳的“完全自動(dòng)駕駛”沒有行業(yè)定義，是“杜撰術(shù)語”，且馬斯克只要把 FSD 訂閱降價(jià)就能輕松實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。