零跑汽車在2025年10月16日于上海正式推出其旗下全新旗艦車型零跑D19。

此車基于全新D平臺構建，定位于全尺寸六座SUV，有增程和純電兩種動力版本可選，預計售價在20萬到30萬元之間，而且計劃在2026年上半年正式上市。

 

這是零跑汽車在推出C11、C16等中型SUV完成產品布局后，首次殺入全尺寸SUV市場的戰略車型，將正面迎戰理想L9、問界M9等價格突破40萬元的高端競爭對手。

在車身尺寸這一方面，零跑D19車長超出5.2米，軸距超出3.1米，它的定位是全尺寸六座SUV。外觀采用零跑家族式設計風格，車頭配備貫穿式LED日間行車燈組，里面有DLP投影大燈以及ADB智能自適應遠光燈，提供松谷綠、液態銀、金屬黑、天幕灰、光電白這5種車身顏色。

 

底盤技術運用雙腔空氣懸架搭配CDC連續減振控制系統，支持智能調平、防暈車這類功能，而且還整合了博世One-box線控制動系統以及CTC2.0電池集成技術。

零跑D19的核心競爭力在于其動力系統。增程版車型搭載80.3千瓦時寧德時代電池組，CLTC純電續航能夠達到500公里，采用800V高壓平臺，30%到80%的充電用時僅為15分鐘，配備發動機加雙電機四驅構造，0到100公里每小時的加速時間處在4秒級區間。而且，這款車這樣的人覺得，相當優異。

 

純電版本運用1000V高壓平臺技術，與此同時配備三電機四驅系統，綜合功率達540千瓦，0至100公里每小時的加速可進入3秒級，電池容量是115千瓦時，采用寧德時代最新的混合電芯，CLTC純電續航有720公里，而且15分鐘能夠補充電能350公里以上。

 

對比起來，理想L9增程版綜合續航有1412公里，純電續航是280公里，而且零跑D19增程版在純電續航上居然實現了明顯超越。

智能化配置方面，零跑D19全系都配備雙高通驍龍8797芯片，算力達到1280TOPS，可以支持從車位到車位的全場景智能駕駛功能。

 

座艙配置有60英寸AR-HUD抬頭顯示系統，還有端側大模型智能交互，并且配備Nappa全粒面真皮座椅、零重力座椅，另外有杜比全景音響、車規級氧艙、智能冷暖冰箱以及智能香氛系統等諸多豪華配置。

底盤智能化功能涵蓋圓規掉頭原地轉向、凌波微步智能底盤掌控等，而且還支持每小時120公里的雙輪爆胎穩定主動安全技術。

 

從市場定位來講，零跑D19的價格策略那可相當有攻擊性。預計售價在20萬到30萬元之間，瞄準理想L9、問界M9等價格超過40萬元的高端旗艦車型，意在通過旗艦級配置搭配顯著下探的價格門檻這一策略打入市場。

不過，零跑D19所采用的1000V高壓平臺、三電機四驅系統，對供應鏈管理、整車熱管理以及售后服務體系提出了更高的要求。居然能否在維持成本優勢的同時保證長期可靠性，這會是該車型能不能實現市場承諾的關鍵所在。而且這一情況值得密切關注。

 

在品牌溢價能力以及服務網絡成熟度這一塊，零跑汽車和理想、華為這類品牌相比，居然還存在差距，而且這會對高配車型的市場接受程度產生影響。

零跑D19的問世，意味著新能源全尺寸SUV市場的競爭進入新的階段。

 

要是這款車能按時上市且兌現配置方面的承諾，那就會對傳統30萬元以上的大型SUV市場造成價格上的沖擊，進而加快該細分市場平價化的進程。

不過，從預告到量產交付還有挺長的一段周期，實際的產品表現、交付的節奏以及首批車主的反饋，會最終決定零跑D19能不能在激烈的市場競爭里立穩腳跟。