7月25日，美國加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)透露，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃在舊金山灣區(qū)面向特定人群推出一項(xiàng)由人類駕駛員運(yùn)營的專車服務(wù)，而非此前媒體報(bào)道的自動(dòng)駕駛出租車（robotaxi）服務(wù)。

Model Y；圖片來源：特斯拉

加州公用事業(yè)委員會(huì)（CPUC）的發(fā)言人指出，與Alphabet旗下自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo不同，特斯拉無法使用自動(dòng)駕駛車輛提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，因其既未獲得必要許可，也未提交申請(qǐng)。

CPUC的發(fā)言人明確表示，特斯拉在舊金山灣區(qū)服務(wù)中不得使用自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行測(cè)試或運(yùn)送公眾，即使車輛配備人類安全駕駛員也不例外。該發(fā)言人補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)，特斯拉僅被允許通過“人類駕駛員操控非自動(dòng)駕駛車輛”的方式運(yùn)送乘客。

該發(fā)言人表示，特斯拉于7月24日向CPUC報(bào)備，該公司計(jì)劃在其持有的運(yùn)輸許可下，向“員工親友”及“特定公眾群體”提供乘車服務(wù)，而該許可僅允許特斯拉使用傳統(tǒng)非自動(dòng)駕駛車輛（配備人類駕駛員）開展“乘車服務(wù)”。

針對(duì)舊金山灣區(qū)服務(wù)，特斯拉可能啟用其全自動(dòng)駕駛（FSD）（監(jiān)督版）功能，據(jù)悉，該功能雖可執(zhí)行多項(xiàng)駕駛?cè)蝿?wù)，但仍需人工駕駛員全程保持注意力，以便隨時(shí)接管車輛。

對(duì)于特斯拉能否使用FSD（監(jiān)督版）功能，CPUC發(fā)言人尚未回應(yīng)，但此類技術(shù)無需獲得加州自動(dòng)駕駛車輛許可，因其要求人類駕駛員全程控制車輛。

值得注意的是，企業(yè)若要在加州測(cè)試或部署自動(dòng)駕駛汽車，必須同時(shí)獲得CPUC和加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）的多項(xiàng)許可。截至目前，特斯拉僅持有DMV頒發(fā)的配備安全駕駛員的自動(dòng)駕駛測(cè)試許可。

DMV的發(fā)言人證實(shí)，特斯拉近期雖與監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)面，但尚未申請(qǐng)收費(fèi)載客運(yùn)營許可和無安全駕駛員測(cè)試許可這兩項(xiàng)關(guān)鍵許可。

依據(jù)加州自動(dòng)駕駛法規(guī)要求，特斯拉的下一步需向CPUC申請(qǐng)?jiān)S可，使其自動(dòng)駕駛車輛能在配備安全駕駛員的前提下接載乘客。但企業(yè)必須首先處于試點(diǎn)階段，且期間不得向乘客收費(fèi)。

針對(duì)上述報(bào)道，特斯拉未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

日前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中宣稱，該公司正“爭(zhēng)取監(jiān)管許可”，計(jì)劃在舊金山灣區(qū)等多個(gè)市場(chǎng)推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。Business Insider于7月25日?qǐng)?bào)道稱，其自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)將配備人類駕駛員，以確保必要時(shí)可人工接管車輛。

特斯拉自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Ashok Elluswamy在7月23日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，該公司將在舊金山灣區(qū)推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，初期將配備人類駕駛員，以便在等待監(jiān)管審批期間加速服務(wù)落地。

上個(gè)月，特斯拉在其總部所在地美國得克薩斯州奧斯汀啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛出租車試點(diǎn)服務(wù)，首批投入約12輛Model Y SUV。特斯拉邀請(qǐng)了少量乘客參與測(cè)試，車輛前排副駕駛座配備人工安全監(jiān)管員，而全程由特斯拉全自動(dòng)駕駛軟件控制車輛運(yùn)行。

據(jù)悉，目前在美國洛杉磯及舊金山灣區(qū)提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的Waymo，則歷經(jīng)9年技術(shù)積累，累計(jì)完成超1,300萬英里測(cè)試?yán)锍蹋⑾群螳@取加州7項(xiàng)不同監(jiān)管許可，最終于2023年獲準(zhǔn)向乘客提供自動(dòng)駕駛出租車的收費(fèi)服務(wù) 。