現(xiàn)在的新能源汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷是不爭(zhēng)的事實(shí)，但是，即便是這么內(nèi)卷，依然會(huì)有一些人去投資新能源汽車(chē)行業(yè)，畢竟，其實(shí)很多投資人是有大把的資金不知道該投什么項(xiàng)目，那新能源汽車(chē)可能對(duì)于“門(mén)外漢”們來(lái)說(shuō)，是聽(tīng)起來(lái)比較誘人的項(xiàng)目。

大家都知道，目前已經(jīng)倒了的新能源汽車(chē)品牌相當(dāng)多，像高合、極越、哪吒、威馬等品牌，有的品牌倒了會(huì)讓人惋惜，有的品牌倒了也會(huì)讓人拍手稱(chēng)快。那，最近呢，好像在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下，一些明明已經(jīng)病入膏肓的品牌，可能有了復(fù)活的跡象。

比如說(shuō)威馬。前幾天從威馬的官方信息顯示，已經(jīng)有一家深圳的公司注資了，預(yù)計(jì)投入10萬(wàn)塊錢(qián)用來(lái)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。按照計(jì)劃呢，威馬會(huì)在今年年內(nèi)下線(xiàn)首批車(chē)型，會(huì)在2030年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)產(chǎn)能的目標(biāo)。這樣的數(shù)據(jù)和目標(biāo)看起來(lái)的確是扎眼，就是不知道這是一場(chǎng)資本的游戲，還是確確實(shí)實(shí)要讓威馬復(fù)活了。

再來(lái)說(shuō)哪吒。哪吒的境況其實(shí)要比威馬要好一些，哪吒在銷(xiāo)售的時(shí)候，其實(shí)銷(xiāo)量并不差，甚至一年賣(mài)了15萬(wàn)輛之多，而且我之前打車(chē)的時(shí)候遇到好幾個(gè)開(kāi)哪吒的司機(jī)師傅，根據(jù)他們的描述，其實(shí)哪吒的車(chē)?yán)m(xù)航和各方面做得并不差。不過(guò)，現(xiàn)在的哪吒也在破產(chǎn)重整，據(jù)說(shuō)山子高科對(duì)哪吒很有意向，

那這些進(jìn)入了ICU的汽車(chē)品牌，復(fù)活歸來(lái)，還有機(jī)會(huì)嗎？理性來(lái)說(shuō)，如果說(shuō)投資人不是一些傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)或者國(guó)央企的背書(shū)，想要復(fù)活并且迅速康復(fù)，并不是一件容易的事情。畢竟，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不是幾個(gè)億，甚至幾十億就能盤(pán)活的，有的車(chē)企虧損了幾百億，幾千億，照樣過(guò)得不滋潤(rùn)。你們說(shuō)呢？